|
Большое значение для развития Смоленщины имело строительство железных и шоссейных дорог. Железнодорожные линии Рига -Орел (1868 г.), Москва-Брест (1870 г.) и Рязано-Уральская (1899 г.) превратили Смоленск в важный транспортный узел. В 1901 г. бельгийской фирмой Унион в Смоленске была построена первая электростанция, рассчитанная на 375 киловатт, и 7 октября того же года состоялся торжественный пуск первого смоленского трамвая. Трамвайная сеть длиной в 6 верст соединяла Заднепровье(вокзал и Покровскую гору) с центром города (садом Блонье).Гордостью смолян было электрическое освещение центральных улиц. В начале XX в. в Смоленске существовало восемь средних учебных заведений (4 мужских и 4 женских), в которых обучалось 2 880 учащихся. В городе с населением в 52 тысячи человек существовали 3 публичные библиотеки и 3 музея: историко-археологический, основанный известным краеведом С. П. Писаревым в 1888 г. в здании городской думы, исто-рико-этнографический музей М. К. Тенишевой, открывшийся в 1905 г. в специально для него построенном здании Русская старина, и естественно- исторический.
|
